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中科招商航空 中国经济导报 中国发展网 孟彦 记者张守营报道 7月16日-18日,2021湖南(国际)通用航空产业博览会,在长沙国际会展中心举行。 开幕式后,湖南湘江新区、湘江集团与中...

中科招商航空

中国经济导报 中国发展网 孟彦 记者张守营报道 7月16日-18日,2021湖南(国际)通用航空产业博览会,在长沙国际会展中心举行。

开幕式后,湖南湘江新区、湘江集团与中科招商航空科技有限公司签署了关于建设湘江通航小镇的合作协议。湖南省委书记、省人大常委会主任许达哲,省委副书记、省人民政府省长毛伟明,中国航空学理事长林左鸣等人参加了此次活动。

中科招商航空旗下的湖南翔龙飞机有限公司、甫龙飞行(厦门)科技有限公司,分别与南京航空航天大学、湖南省资兴市、沈阳天气模航空零部件有限公司,以及北京嗖嗖、美亚旅游等签署了合作协议。

中科招商航空与湘江新区协议约定,抢抓湖南全域低空开放试点重大机遇,强强联合,优势互补,共同把长沙湘江通航小镇打造成集“创新研发、整机制造、支撑服务、文旅运营”四位一体,金融投资与实业发展互惠,产业生态聚集的通用航空创新高地。

通航正当时,湖南好机会

通用航空和现代科技的融合,将带来人类第4次交通革命,孕育着"万亿蓝海"。作为国家战略性新兴产业,通用航空将改变人们的生产生活方式,提升国家科技自立自强水平,推进经济社会高质量发展。

湖南以特殊的区位优势、产业优势、资源优势、政策优势等,在通用航空领域率先发展,独树一帜。湖南省低空协同运行管理委员会办公室主任罗建军介绍,2020年9月,湖南省获批作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份,将围绕六大目标,分两年“三步走”,打造低空空域改革“湖南样板”。自此,湖南省插上了通用航空“腾飞”的翅膀。

种下梧桐树,引来金凤凰

据湖南省发展改革委二级巡视员彭清辉介绍,湖南省政府出台了《关于支持通用航空产业发展的若干政策》(湘政办发〔2021〕27号),提出加快通用机场建设、鼓励新开通航航线、深化通航产业合作、提升通航制造水平等12条真金白银的政策支持,给多个项目千万级的政府补贴,全省营商环境进一步优化,国内外通航优质企业纷至踏来。

中科招商航空是中国航空学会战略合作伙伴,以服务国家战略、繁荣低空经济、打造科创高地为使命,近两年来,先后创设十多家航空产业实体,包括通用航空制造、通航运营、通航文 化、通航教育、通航体验、通航金融等全产业链要素,拥有成都中科翼能科技有限公司、厦门中冠能燃气轮机科技有限公司、湖南翔龙飞机有限公司、厦门雁通无人机科技有限公司、北京汉飞航空科技有限公司、厦门中科伊贝格机械有限公司、甫龙飞行(厦门)有限公司、成都鹰誉科技有限公司、中科创大(北京)教育科技有限公司等通航领军企业。

中科招商航空助力湖南通航“加速度”,不是引来一两家通航企业,而是全力打造"四位一体"的通航产业生态,即通航制造产业基地,通航职业技术教育基地,通航飞行运营培训基地,通航科普文旅基地,通过构建产业生态,促进通航繁荣发展。

此次,中科招商航空旗下10家企业,会同协议单位湘江新区、湘江集团,成规模、集约化"组团"参加湖南(国际)通航博览会,调集7型9架飞机参加静态展示,展位面积达2000平方米,成为湖南航展的一道靓丽风景。

翔东龙飞机,研发制造引领通航物流配送高质量发展的主导机型

物流配送与人们生活息息相关。据中国快递协会会长高宏峰介绍,2020年全国货运531亿吨,快递833.6亿件,其中公路占大头,铁路占小头,通航是短板。湖南作为中部发展最快、最具活力的新兴快递市场之一,业务量位全国第12位。湖南境内平均海拔一千米以上,地处云贵高原向江南丘陵、南岭山脉向江汉平原过渡地带,山脉、湖泊较多,物流配送"最后一公里"尾端成本居高不下,制约了全省航空物流业发展。

位于湖南郴州桂阳工业园的湖南翔龙飞机有限公司,以通用飞机、无人机研发制造为主业,依托全球化供应链体系,从全国通用航空领域选聘优秀人才,近年获得高速发展。据翔龙飞机总经理黄天明介绍,2020年,公司研发的首款轻型运动类、全金属、固定翼飞机XL100,先后取得中国民航型号合格证(TC)和生产许可证(PC),交付后深受市场欢迎。目前,该机型已进入常态化批量生产,三年后实现年产300架,五年后实现年产1000架。

翔龙公司在研发新型飞机方面巨资投入、成果丰硕:XDL200高原型飞机已完成地面试验,进入适航取证阶段;XDL300水上飞机已成功下水试滑,进入强度试验并适航取证阶段;XDL500工业无人机进入改装试飞。特别是XDL600多用途公务机,前期构型论证已经结束,与南京航空航天大学全面开启设计实验工作。该款飞机起飞重量2吨,有效载荷1吨,为实用型价廉物美产品,客货两用,可大幅降低航空物流配送成本,加装现代5G智能技术,有望填补国内空白,成为通用航空主导机型。

据悉,此次翔龙飞机有限公司拟发挥长沙地区的区位和人才优势,在湘江新区落地XDL200和XDL600两种机型组装生产线。雁通货运无人机整装制造也将落地湘江新区。

甫龙飞行,创新运营服务模式促进湖南通航消费市场"热起来"

通航要发展,"人气"很重要。

通航消费市场,既包括医疗救护、抢险救灾、航空作业等社会服务,还包括低空旅游、航空物流、航空运动、体验飞行、通航会展,航空文化等大众消费。

这次参展的甫龙飞行(厦门)科技有限公司,是一家致力于为大众航空消费提供丰富产品和创新服务的公司。公司总经理赵青介绍,近年来,他们先后投资了湖北甫龙国际飞行培训学校、金湖甫龙通用机场管理有限公司、珠海吉泰通用航空有限公司等,主要业务板块包含大众航空消费、航空教育、航空作业、机场建设及运营管理、航空维修、通勤航空等。

与其他通航运营公司不同,甫龙的“杀手锏”是它的创新运营服务模式。这次展会,甫龙飞行联合北京嗖嗖快跑科技有限公司,推出了全球全场景生活服务平台,首开通航大众消费等额送红包模式,包括通航娱乐、通航教育、低空旅游、航空健康产品等,让用户体验通航消费"用同样的钱花两次",从而积攒人气。

中科创大,以人才培训推动湖南通航可持续发展。人才是通用航空发展的关键。不管是造飞机,开飞机,修飞机,还是指挥飞机、保障飞机的,都需要专门职业培训。

人才不足,是制约通航发展的重要因素。截止2021年4月,我国通用航空有效执照数为7.1多万本,不足美国的10%,私照数量与通航发达国家相比相差60多倍。

中科创大(北京)教育科技有限公司,有丰富的院校、政府、企业资源,合作院校410余所,遍布100多个城市,是"中关村中科创新创业教育基金会"理事长单位,"中国高校创新创业教育联盟"副秘书长单位。曾成功组织"千导计划"和"驻场基金",策划运营了"全球创新创业教育论坛""全国移动互联创新大赛""大学生科技创业遴选活动""中国移动5G应用创新大赛"等特色活动。

据中科创大负责人刘继军介绍,他们拟通过创建湖南通航职业学院、开展院校间协同育人、举办双创特色活动等措施,统筹规划湖南通用航空适航认证技术服务中心,全力打造通航制造实验室,既为中小制造企业提供适航技术实验验证,又为高校提供授课、研发、实验场所,从而实现产教融合。

与此同时,中科创大、甫龙飞行等通航机构,将与湖南省有关部门积极洽谈,尽快落地开展通用航空141、147部证照培训业务。

航空文化,在科普体验中成就青少年航空报国梦想

中国航空学会理事长林左鸣在主论坛发言中讲道:美国"雏鹰计划"始于1992年,由实践飞行协会发起,专门安排8至17岁的孩子学习航空知识、体验航空飞行,这项计划为美国培训军队飞行员"天之骄子”储备了大量人才。他强调要及早见事,提前谋划,在规划通航小镇、通航机场时,统筹考虑人才培训和科普体验问题,要让湖南成为国内外通航飞行器的“大卖场”,航空爱好者的“大玩场”,通航人才培训的“大教场”。

专注于“让航空文化流行起来”的鹰誉科技有限公司,近年来深耕航空小镇、航空主题乐园、航空国防文化创意,具有完整的航空文旅全产业链资源整合能力,设计生产的航空科普教育展品,灵活满足不同客户的差异化诉求,深受市场欢迎。他们在航空主题公园,航空科博馆等领域有深厚积累。

北京航程文化有限公司对航空文化有深刻理解,精心打造的航空特色研学基地、营地,围绕素质教育先进理念“PBL”“EL”“SL”,构建完整的航空特色课程体系,帮助青少年在了解航空、体验航空中启蒙航空梦想,立志航空报国。

将与湖南省合作伙伴一道,依托湘江通航小镇等,打造航空航博览园、主题公园等,用文化培植市场,带动产业。

一公里的公路哪儿到不了,而一公里的跑道却可以飞向全世界。

通航创造美好生活。中科招商航空将全产业链助力湖南实现通航“加速度”。

(孟彦系中国航空学会科技咨询工作委员会副主任)


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